Verbier im Winter: Schnee, Eis, Wasser und Salz . . . . Ein Wochenende im Porsche Carrera 4S Cabriolet.

Ich nehme an, es gibt zwei Arten von Porsche-Besitzern: diejenigen, die ihr Fahrzeug nur am Wochenende, bei Veranstaltungen oder auf Touren nutzen – und dabei wahrscheinlich darauf achten, nicht zu viele Kilometer auf das Auto zu bringen –, und diejenigen wie mich, die es täglich zur Arbeit nutzen und am Wochenende im Winter, Frühling und Sommer damit in die Berge fahren. Ich verbringe meine Zeit lieber damit, mein Porsche Carrera 4S Cabriolet in der Umgebung zu genießen, in der es sich von seiner besten Seite zeigt – auf der Straße!

Mein geliebter Porsche ist ein 911.992 Carrera 4S Cabriolet (Miami Blue); er bietet alles, was ich für den Schweizer Outdoor-Lebensstil im Sommer benötige – mit offenem Verdeck – sowie echte Fahrleistung im Winter dank Allradantrieb. 

Wenn ich also zur Winterskisaison auf der A9 von Lausanne ins Wallis brause, mit meinen Skiern im Kofferraum verstaut, wird mir bewusst, dass ich an einem einzigen Tag durch all diese Wetterbedingungen – Sommer, Herbst, Winter und Frühling – fahre! 

Schnee, Eis, Wasser, Schmutz, Streusalz – was auch immer man sich vorstellen kann, ich bekomme es abbekommen. Es klebt an meinen Stiefeln, an den Skiern und überall – es ist nun einmal so, wie es ist, aber es fordert seinen Tribut im Innenraum meines Autos!

Nun bin ich kein #carclean-Fanatiker – das Letzte, was ich abends oder morgens tun möchte, ist, mein Auto vom Vortag auszusaugen! Ich gehöre eher zu denen, die nach Hause kommen, das verdammte Auto stehen lassen und die letzten Stunden vor dem nächsten Tag einfach nur entspannen.

Ich bin nicht gerade begeistert davon, meinen Kopf tief in den vorderen Ladebereich zu stecken oder mich hinter das 2+2-Coupé zu begeben, um den Schmutz des Tages mit einem Handstaubsauger von meinem Teppich zu entfernen; nein, das steht nicht auf meinem Plan!

Was nun die Automatten angeht: Man denkt nicht oft darüber nach, denn jedes Auto hat einen – meist vom Hersteller, billig für den Hersteller –, aber Teppich im Innenraum eines viel gefahrenen Autos ist keine gute Wahl. Daher muss ich eine echte Porsche-Fußmatte finden, die zu meinem Auto passt und es sauber hält!

Deshalb denken wir dieses Jahr anders. Ich hoffe, es gibt jemanden oder ein Unternehmen da draußen, das schon einmal in dieser Situation war und eine „staubsaugerfreie“ Lösung für meinen Porsche anbieten kann.

Was brauche ich also?

1. Sie muss gut aussehen. Ich besitze einen Porsche, um Himmels willen, daher steht Qualität an erster Stelle; kein Ramsch kommt in dieses Schätzchen hinein!
2. Sie muss gut und passgenau sitzen; ich möchte nicht, dass sie sich während der Fahrt verschiebt, unter einem Pedal hängen bleibt oder nicht den gesamten Bereich abdeckt, einschließlich der Seitenwände des Fußraums.
3. Es sollte wasserdicht sein, damit alles im Bereich bleibt und nichts an den Seiten herausläuft.
4. Es muss sich leicht einlegen und entfernen lassen, damit ich die Matte bei Wasser, Schnee oder Schmutz auf dem Boden herausnehmen kann, ohne dabei den gesamten Inhalt auf den Boden meines Autos zu verschütten.
5. Die Materialien sollten hochwertig, modern und umweltverträglich sein.
6. Sie müssen leicht zu reinigen sein (es sollte eine spezielle Reinigungsflüssigkeit dafür geben), damit sie innerhalb weniger Minuten wieder wie neu aussehen, und sie müssen die gesamte Zeit, in der ich das Fahrzeug besitze, halten.

Nach ein wenig Recherche habe ich mir die Angebote von Porsche angesehen, doch diese Autofussmatten sind nicht wirklich robust genug; sie sind eine Erweiterung des Teppichbodens (es handelt sich um Carbon-Teppich plus 800 CHF), reichen nicht bis an die Seitenwände des Fußraums heran und sind wirklich nicht „winterfest“. 

Nach ein wenig Recherche stieß ich dann auf WeatherTech 🇺🇲 (durch einen Freund von mir), der während seines Aufenthalts in den USA eine ähnliche Situation erlebt hatte und erkannte, dass die Schweizer Alpen 🇨🇭 und die dortigen Outdoor-Aktivitäten dem wechselhaften Wetter in den USA sehr ähnlich sind.

Also haben wir uns ein Paar WeatherTech-Autofussmatten für den Porsche 911.991 für die Fahrer- und Beifahrerseite gekauft. Nach drei Tagen trafen sie in einem schlichten braunen Karton ein, versehen mit WeatherTech-Klebeband und dem QR-Code für die Montage und den Kundendienst, zusammen mit einem einfachen Lieferschein und einem Rücksendeetikett. So weit, so gut.

Beim Auspacken fallen folgende erste Beobachtungen auf

1. Sie sind mit 2,5 kg recht schwer, sodass das Fahrzeug dadurch an Gewicht zunimmt. Sie sind deutlich schwerer als die Teppiche. 
2. Auf der Außenseite in der Nähe der Schwelle ist das WeatherTech-Logo aufgedruckt; mir wäre „Porsche“ lieber, doch WeatherTech sponsert ja die GTP-Class – die Proton Competition IMSA-Serie – zusammen mit seinem eigenen Porsche-Team. Also sehen wir darüber hinweg; sie gehören zu unserem Lager!

Wie sehen diese Autofussmatten nun aus?

1. Man merkt, dass sie vollständig in exakter Form 3D-geformt sind, mit Seitenwänden, die 80 mm oder höher sind. Man sieht sie sich an und denkt: „Das passt doch nicht in mein Auto!“
2. Sie sind von hervorragender Qualität, wirklich gut verarbeitet, und die Unterseiten bieten zusätzlichen Halt, sodass ich denke, dass sie an ihrem Platz bleiben werden. 
3. Was den Einbau angeht: Dafür brauchen Sie keine Anleitung. Nehmen Sie einfach die Original-Teppiche heraus und legen Sie diese hinein. Legen Sie zuerst den vorderen Teppich ein, schieben Sie ihn unter die Pedale des Fahrers und rasten Sie ihn hinten ein.
4. Sie sind bereits auf die Halteklammern in Ihrem Auto ausgerichtet, sodass sie perfekt in diese Aussparungen passen – und „zack“, schon sind Sie fertig.
5. Sie passen einfach perfekt! Einfach unglaublich, wie gut sie auf dem Boden, an den Rändern, an der Türschwelle und im vorderen Bereich der Seat-Sitzfläche anliegen.

Unterwegs

Das Erste, was Ihnen auffällt, ist, dass Sie nicht mehr auf Teppich stehen, was Ihnen etwas mehr Bewegungsfreiheit im Fußraum verschafft. Nicht nur das: Sie verrutschen wirklich überhaupt nicht und verursachen auch kaum Geräusche. Außerdem werden sie sehr schnell schlammig. Wir sind gerade in der Gegend um Lausanne herumgefahren, haben angehalten, um diese Fotos zu machen, und es ist erstaunlich, wie viel Schmutz man ins Auto mitbringt.

In den Bergen sieht die Sache ganz anders aus; diese Matten leisten wirklich gute Dienste. Sie fangen fast alles auf, und am Ende des Tages zieht man sie einfach nach hinten heraus, schüttelt den Schmutz des Tages ab, wäscht sie vielleicht kurz ab – und schon kann es weitergehen.

Insgesamt sind diese Matten für den Winter hervorragend geeignet. Letztendlich mache ich mir gar nicht mehr die Mühe, sie zu reinigen. Ich lasse sie einfach eine Weile liegen. Wenn ich in der Waschanlage bin, hänge ich sie aus, lehne sie an die Wand und spritze sie 30 Sekunden lang mit dem Hochdruckreiniger ab – fertig. Sie trocknen sehr schnell, sodass man sie gleich wieder einlegen kann.

 Für den vorderen Ladebereich sind sie äußerst sinnvoll, da man sie einfach ständig drin lassen kann. Sie passen genau um den Ladebereich herum, mit den seitlichen Verlängerungen; sie halten den Bereich völlig schmutzfrei, und auch hier lassen sie sich leicht herausnehmen und reinigen.

Außerdem möchte ich übermäßigen Verschleiß an meinem Auto vermeiden, wo ich dies verhindern kann. Ja, meine Kilometerleistung steigt, aber das ist kein Grund dafür, dass der Innenraum meines Autos so aussieht, als hätte es schon unzählige Fahrten hinter sich. Diese Einlagen schützen den Innenraum Ihres Autos, und die Original-Teppiche im und um den Fußraum herum sehen aus wie neu. 

Insgesamt lohnt es sich also für 300 CHF für das komplette Set, im Winter etwas Besseres als Teppiche zu haben; ich werde sie wahrscheinlich sogar bis in den Frühling und Herbst hinein behalten. Mal sehen, was der Sommer bringt.

WeatherTech ist nun Partner der pff.de-Community.